Automobilindustrie

UNECE vs. China

Compliance: Intrusion Detection in Fahrzeugen

September 7, 2022

Moderne Fahrzeuge wandeln sich zu fahrenden Softwareanwendungen. Aufgrund der vielen Anwendungen und eingesetzten Funktechniken bieten sie Hackern eine besonders große Angriffsfläche. Um die Risiken zu minimieren, gibt es unterschiedliche Cybersicherheitsvorschriften für Staaten der UNECE und China. CYMOTIVE Technologies hat sie in Bezug auf die Aufgaben eines Intrusion Detection Systems

Wie die statische Codeanalyse hilft, Software-Herausforderungen zu bewältigen

August 16, 2022

Innerhalb der nächsten 10 Jahre wird der Markt für Software- und Elektronik in der Automobilbranche voraussichtlich schneller wachsen als der Automobilmarkt selbst. Automobilunternehmen müssen ihre Prozesse und Verfahren anpassen, um mit diesem prognostizierten Wachstum Schritt halten und den führenden Softwareentwicklern in der Branche Konkurrenz bieten zu können.

GPS-Tracker von MiCODUS: Schwachstellen geben Standort einer Million Fahrzeuge preis

Juli 27, 2022

Sicherheitsforscher von BitSight fanden sechs Schwachstellen in GPS-Trackern des Herstellers MiCODUS. Sie ermöglichen es Hackern unter anderem, den Standort von Personen ohne deren Wissen nachzuverfolgen, Flotten von Liefer- und Einsatzfahrzeugen aus der Ferne zu deaktivieren, und zivile Fahrzeuge auf Autobahnen abrupt anzuhalten.

Ausgaben für Auto-Software steigen bis 2030 auf bis zu 59 Mrd. US-Dollar pro Jahr

Juli 22, 2022

Im Zuge der zunehmenden Elektrifizierung und Vernetzung muss die Automobilindustrie immer stärker in Software investieren. Bis zum Jahr 2030 könnten die Ausgaben von 26 Mrd. US-Dollar im Jahr 2021 auf 59 Mrd. ansteigen. Der Ausweg: Neue Designkonzepte, bei denen das Fahrzeug von Beginn an rund um eine Softwareplattform aufgebaut

VW-Aufseher besprechen Software-Verzug

Juli 11, 2022

Der Aufsichtsrat von Volkswagen hat über die konzerninternen Verzögerungen und Unstimmigkeiten bei der Entwicklung eigener Auto-Software und den Ausbau der IT-Sparte Cariad beraten. Dabei ging es am Freitag auch um ein bereits von Vorstandschef Herbert Diess und Cariad-Chef Dirk Hilgenberg angedeutetes Konzept, mit dem die Zuständigkeiten klarer verteilt und

Daten und Direct-to-Consumer – Die Automobilindustrie von morgen

Juni 25, 2022

KI-gesteuerte Fahrzeuge, die innerhalb von vollautomatisierten Lieferketten ganz ohne Fahrer Menschen, Rohstoffe und Produkte von A nach B transportieren – Was noch vor wenigen Jahren wie der unerreichbare Traum eines Science-Fiction-Autoren klang rückt näher.

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