47 Prozent der Lieferketten haben in zwei Jahren vor allem wegen KI im Schnitt 10,5 Prozent der Stellen abgebaut. Betroffen sind vor allem Einsteiger.

Lieferketten: Der Kostendruck in der Automotive-Logistik nimmt weiter zu – und mit ihm die Anforderungen an stabile, flexibel steuerbare Werke. Gleichzeitig machen knappe Bestände, volatile Abrufe und zunehmend komplexe Materialflüsse die Versorgung anfälliger.

Über Jahrzehnte hinweg war Effizienz der unangefochtene Leitstern des Supply-Chain-Managements. Schlanke Lagerbestände, Just-in-Time-Lieferzeiten und stark konsolidierte Lieferantenstrukturen galten als Merkmale einer hochentwickelten Organisation.

Der Ausfall eines petrochemischen Komplexes in Saudi-Arabien führt zu einem Mangel an PPE-Harz. Die Preise für Leiterplatten stiegen um 40 Prozent.

Lieferketten sind heute hochkomplex und zunehmend digital vernetzt. Damit sind sie ein beliebtes Angriffsziel für Cyberkriminelle, die sich über Drittanbieter Zugang zur IT-Infrastruktur ihres Opfers verschaffen können.

Die Absicherung moderner Software-Lieferketten entwickelt sich für Unternehmen immer stärker zu einer strategischen Herausforderung.

Die Absicherung digitaler Lieferketten bleibt für viele Unternehmen in Deutschland eine Baustelle.

Es ist so etwas wie der heftige Start eines digitalen Dominoeffekts: Gehackte Rechenzentren, kompromittierte Cloud-Dienstleister oder manipulierte Software-Updates: Cyberangriffe verlaufen 2026 immer häufiger über Umwege (“Third-Party-Angriffe").