Bidirektionales Laden stößt in Deutschland auf großes Interesse: Viele Haushalte sehen in der Batterie ihres Elektroautos nicht nur eine Energiequelle für die Fahrt, sondern auch einen zusätzlichen Stromspeicher für das eigene Zuhause.

Cybersicherheit hält mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur nicht überall Schritt. Das BSI hat gemeinsam mit mehreren Ministerien ein Eckpunktepapier vorgelegt. Akut gefährlich sei die Lage aber nicht.

Seit knapp zwei Monaten gibt es wieder eine staatliche Förderung, um das Geschäft mit Elektroautos in Deutschland anzukurbeln. Wie viel Geld floss schon - und welche Marken profitierten zum Start?

Angesichts der steigenden Zahl von Elektroautos ist die Produktion von Batterien in Deutschland auf Rekordniveau gestiegen.

Wer sich ein neues Elektroauto anschafft und dabei auf Geld vom Staat setzt, kann das ab heute beantragen.

BMW will über seine ConnectedDrive-Plattform weiterhin kostenpflichtige Funktionserweiterungen anbieten. Das Geschäftsmodell gewinnt an Bedeutung, da bei Elektrofahrzeugen traditionelle Wartungseinnahmen teilweise wegbrechen.

Tesla hat mit dem Model 3 und Model Y bereits bewiesen, dass Elektromobilität massentauglich sein kann. Doch der nächste logische Schritt steht bevor: Ein Elektrofahrzeug für unter 25.000 Dollar (in Deutschland ca. 28.000 Euro), das die Elektromobilität endgültig demokratisieren soll.

Nach einer Einigung innerhalb der Bundesregierung am Sonntagabend will Umweltminister Carsten Schneider (SPD) wie angekündigt um 10.00 Uhr Details der neuen Elektroauto-Prämie vorstellen.