The future of artificial intelligence (AI) in industry, supply chain automation, technologies for a more sustainable future and innovations that create safer, smarter and more efficient business spaces will be important topics in 2025.
Luftfracht zählt zu den teuersten Transportwegen. Hier zählt jeder Zentimeter. Im Frachtraum der Passagier- und Transportflugzeuge kommt es daher auf eine maximale Auslastung an. Jeder nicht genutzte Zentimeter ist verschenktes Geld. Ein Fall für künstliche Intelligenz.
Unser neues eBook nimmt Sie mit auf eine Reise durch die komplexe Landschaft des modernen IAM und liefert praktische Insights für ein zukunftsfähiges Identity & Access Management.
Mobile Risiken, Phishing-Techniken und Sideloading-Angriffe: Das Mobile-Security-Unternehmen Zimperium benennt die wichtigsten Security-Trends für 2025.
BE-terna, Anbieter von Business-Software-Lösungen und Services, hat die Microsoft-Spezialisierung für Intelligent Automation erhalten.
Bitdefender hat einen neuen Business-Applications-Sensor für seine GravityZone-XDR-Plattform zur Cybersicherheit vorgestellt. Der Sensor schützt Unternehmensdaten, die in cloudbasierten Produktivitäts- und Kooperationsapplikationen gehostet und gespeichert sind.
The demands placed on e-commerce platforms are constantly increasing. Customers expect a personalized, seamless and secure customer experience, while companies are increasingly faced with the challenge of quickly adapting their systems to new market conditions.
Die geplanten Verschärfungen beim hessischen Polizeigesetz sind im Landtag teils auf Kritik gestoßen. Der Einsatz Künstlicher Intelligenz (KI) biete zwar immense Chancen – auch für die Sicherheit, sagte der innenpolitische Sprecher der oppositionellen FDP-Fraktion, Moritz Promny, in Wiesbaden.
Trotz einer leichten wirtschaftlichen Verbesserung um 1,8 Prozent gegenüber dem Vorjahreswert sieht die deutsche Elektro- und Digitalindustrie noch eine Trendwende.
Der US-Autoriese General Motors gibt nach Milliarden-Ausgaben den Traum von selbstfahrenden Robotaxis auf. Stattdessen will der Konzern auf Assistenzsysteme setzen, die irgendwann autonomes Fahren in privaten Autos ermöglichen sollen. Die Kehrtwende soll eine Milliarde US-Dollar jährlich einsparen, wie GM mitteilte.
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