Säule defekt, Preise zu hoch, Platz belegt: Wer mit dem Elektroauto unterwegs ist, ist Kummer gewohnt.

Pasqal und EDF haben erstmals erfolgreich Quantencomputing für die Optimierung von Smart-Charging-Systemen eingesetzt. Der 100-Qubit-Quantencomputer ermöglicht präzisere Prognosen für den Energiebedarf von E-Autos.

Wegen der abrupten Streichung der E-Auto-Prämie verliert knapp jeder dritte Auto-Interessent (30 Prozent) in Deutschland das Interesse an einem emississionsneutralen Fahrzeug.

Tesla muss die Software für das Assistenzsystem «Autopilot» bei rund zwei Millionen Autos wegen Sicherheitsmängeln aktualisieren. Die US-Autosicherheitsbehörde National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hatte in einer jahrelangen Untersuchung festgestellt, dass das Fahrerassistenzsystem des Autoherstellers nicht gut genug ist, um Missbrauch zu verhindern.

Forscher der Queen Mary University of London haben den Weg für schnellere Ladezeiten von E-Autos freigemacht und gleichzeitig noch an der Kapazitätsschraube gedreht, sodass die Reichweite einer Akkuladung steigt.

Die aktuellen sommerlichen Temperaturen bringen nicht nur Menschen ins Schwitzen, sondern sorgen auch für eine Mehrbelastung von E-Auto-Batterien. Klaus Böckers, Vice President Nordics, Central and Eastern Europe bei Geotab, hat die fünf häufigsten Fehler zusammengestellt, die im Sommer für weniger Reichweite sorgen können.

Um eine Reduzierung der Treibhausgase bis 2030 zu unterstützen, setzt die deutsche Regierung auf E-Mobilität. Für den Erfolg dieses Vorhabens wird vor allem eines entscheidend sein: Die Bereitstellung einer einfach zu bedienenden und leicht zugänglichen Ladeinfrastruktur für Bürger*innen.

Die Umsätze im Bereich der Ladeinfrastruktur für E-Autos werden bis zum Jahr 2030 allein in Europa auf 40 bis 55 Mrd. Euro steigen.